Alu Hardtop Xpedition Ford Ranger DC ab 2012

Xpedition Alu Hardtop Ford Ranger ab 2012, DC

Das neue Xpedition Hardtop.
Das neue Xpedition Hardtop. Bild: Löw

Das neue Hardtop Xpedition von Rhinoman für den Ford Ranger ab Baujahr 2012, Doppelkabiner, ist sehr robust und bestens geeignet für Gewerbe, Offroad, Reisen und Hobbys. Gefertigt wird es in Südafrika vollständig aus 3mm Automotiv Aluminium. Der massive Alu-Rahmen ist sehr stabil, dennoch aber gering im Gewicht. So kann das Dach mit 250 kg Gewicht (!) direkt als Gepäckträger benutzt werden. Zwei C-Schienen ermöglichen einen einfachen Anbau von Dachträgern.
Zwei seitliche Klappen ermöglichen den schnellen Zugriff auf das Ladegut auf der Pritsche, die Hecklappe ist mit einem breitem Fenster aus Sicherheitsglas ausgestattet.
Ideal für staubige Pisten ist eine eingebaute Ventilation mit Überdruck, die den Staubeintritt reduziert. Wer schon einmal z.B. in Afrika mit einem Fahrzeug unterwegs war, weiß diese Ventilation sehr zu schätzen!

Das Hardtop ist komplett pulverbeschichtet.

Masse und Gewichte:
Das Gewicht für einen Doppelkabiner liegt bei rund 60 kg.

Farben
Standard: Schwarz
Optionen: weiss, grau, beige
Lackierung in Wagenfarbe auf Anfrage

Versandgewicht: 70,00 Kg
Artikelgewicht: 60,00 Kg

Die Lieferzeiten für die einzelnen Varianten und Farben sind unterschiedlich. Bitte bei Bedarf jeweils anfragen!
Sie erhalten bei Interesse zunächst ein separates Bestell- bzw. Konfigurationsformular, in dem Sie dann auch noch Zubehör eintragen können sowie Ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN).

Gerne montieren wir Ihr neues Hardtop auch in unserer angeschlossenen Partner-Werkstatt "4HochZwo" bei uns im Hause.
Bei Interesse bitte Mail an:
info@tour-tec.de

Die Sports bar muss entfernt werden.
Die Sports bar muss entfernt werden.

HINWEIS: Während die Rhinoman Xpedition-, Xtreme- und RhinoLite-Hardtops ohne Probleme auf dem Ford Ranger XLT und Raptor installiert werden können, müssen beim neuen Wildtrak (P703) einige Anpassungen an der Ladewanne vorgenommen werden. Bei der Demontage der Sports bar werden die Ladewannen-Zierleisten auf den Ladebordwänden mit entfernt (siehe nebenstehendes Bild). Sie müssen deshalb gegen die Seitenverkleidungen der XLT-Ladewannen ausgetauscht werden, um die Hardtop-Halterungen montieren zu können.
Bitte beachten Sie, dass durch diese Änderungen zusätzliche Kosten entstehen.
Die passenden seitlichen Ladewannen-Zierleisten für den Wildtrak (siehe Bild unten) kosten im Set bei gleichzeitiger Lieferung mit dem Hardtop 384,- Euro.

Wildtrak P703:
Wildtrak P703: Diese Kantenleiste wird zusätzlich benötigt, um die Hardtop-Halterung befestigen zu können.
Beim Ranger P703 muss zudem diese Verstärkung ("J
Beim Ranger P703 muss zudem diese Verstärkung ("J

Zudem muss beim Ford Ranger P703 im Rahmen der Garantieerhaltung von Ihrem Ford-Händler eine Verstärkung ("J Brace") eingebaut werden. Wir können dieses J Brace gleich mitbestellen. Es kostet 254,- Euro (Paar).

  • Formschön. Bild: Löw
  • Passgenau. Bild: Löw

 

 
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